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依萍啊i

  在合资市场,德系曾经是独树一帜的存在,其不仅销量远高于对手,甚至还有着自己独立的价格体系,毕竟,德系曾经很久都是市场的标杆。可如今,市场的竞争越来越激烈,德系度过技术的强势期之后,如今也开始转战性价比,比如在最近,又一款德系SUV,其价格就直接向捷达叫板了。

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  近几年,相比于横空出世的捷达,斯柯达这个用德系技术的捷克品牌却很是低调,毕竟这些年德系的技术热度的确是降温了不少,T+D的组合也不再那么的强势。而在此期间,大众既有品牌加成,同时在颜值上的年轻化蜕变也相当的成功,但斯柯达既没有那么强势的品牌效应,在设计上也不够那么的突出。

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  而捷达的高性价比战略,却是给了斯柯达一个新思路,当然了,在之前,斯柯达也一直是以很高的优惠幅度在销售,但在最近,斯柯达索性针对旗下多款车型进行了官降,而这款柯米克则成为了斯柯达价格门槛最低的一款SUV,8.99万起的售价,它已经跟捷达针锋相对了。

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  可论产品,它们却仍有着不小的差距,比如8.49万起的捷达VS5,虽然车长只有4米4,但仍属于紧凑型SUV的定位,且还全系标配了1.4T动力,后独立悬挂,甚至是LED大灯等装备,结合价格来看,性价比确实很出众。

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  反观柯米克,它却是一款小型SUV的定位,搭载的也是1.5L和1.2T两款动力,并且采用的还是后扭力梁悬挂,在配置方面,除了标配中控大屏之外,其余配置表现都是很中规中矩,因此,即使它给出了巨大官降,但真要讲性价比的话,吸引力却并不是那么的大,况且,它之前的优惠幅度已经超过这次的官降了。总的来说,如今斯柯达的处境的确是越来越尴尬了,上有大众,同级又有捷达,但捷达的性价比策略却很是凶猛,那么对于这样的状况,你觉得斯柯达应该怎么做,你才会重新把它放进你的备选行列当中呢?